エーモン工業　LED of d-upcar.net 参考書3

取りつける場所に合わせてモールの長さを切る。モールの長さが50センチ以内ならLEDは片側１個。50センチ以上になると光が届かなくなるので、モールの両端から２個のLEDを使う。

切ったモールにライン発光チューブを入れていく。

ライン発光チューブは、モールの左右端から必ず5ミリほど出るように調整する。この5ミリの部分に、LEDのキャップを差し込むのだ。

あまったライン発光チューブをハサミでカットする。その際、チューブが動いて5ミリ出していた発光チューブが引っ込まないように注意する。

安全のため、バッテリーのマイナスターミナルを外して作業をスタート。白ライン入のコードをプラス（ACC電源など）へ接続し、黒色のコードをマイナス（ボディアース）へ接続する。次に取りつける場所を脱脂してから、モール裏の保護テープをはがしておく。

５ミリはみ出ているライン発光チューブにLEDを差し込む。LEDと合体したモールつきのラインチューブを、クルマの所定の位置に貼りつける。（説明のしやすさを考えて、クルマに貼らずに作業しています）

ライン発光チューブにはエンドキャップが入っている。LEDを取りつける側用と、その反対側、つまりエンド側のキャップは、形や構造がちがうので確認しておこう。ライナーからキャップを切り取る。バリが残る場合はヤスリなどで切断面を整える。

LEDを装着する側のキャップは、LED本体やコードが入るので、中は空洞になっている。

LED側のキャップをはめるとカチッと音がする。この音がしっかりと取りつけられたサイン。ただしLEDがチューブから離れていたり、グラつていると光が弱くなる。そこで念のため、キャップをチューブ側にスライドさせてさらにしっかり固定する。

LED側とは反対のエンド側は光が漏れやすいので、光漏れ防止キャップを取りつける。

エンド側キャップの裏側に両面テープを切って貼る。貼りつけ範囲は写真のとおり。両面テープの貼られていない部分に、LEDチューブと光漏れ防止キャップがおさまる。

エンド側キャップを、光漏れ防止キャップの上からとりつける。ここでも、カチッと音がするまでかぶせるのがコツ。バッテリーのマイナスターミナルを取りつければ作業か完成。

取りつける場所にあてがって、フレックスレンズカバーの長さを決定する。

長さが決まったらレンズカバーをハサミでカットする。

切ったレンズカバーの長さを測る。この長さを基準にテープ状になっているフロアイルミ専用LEDを切ることになる。写真は、切ったモールにLEDのテープの長さを合わせているところ。LEDのテープをカットラインで切る。切る場所を間違えると光らなくなるので注意しよう。

専用LEDをレンズカバーの中に挿入する。その際LEDの発光面は上向き。つまり半透明の白いレンズに向けること。

途中で引っかかっても、グイグイいれたり、必要以上に曲げたりするとテープが折れて断線することがあるので、根気良く作業することがポイント。レンズカバーをタテにして、LEDを上から挿入すると入れやすくなる。

レンズカバーの中にLEDが入ったところ。ここからクルマに装着する作業になる。

安全のため、バッテリーのマイナスターミナルを外して作業をスタート。白ライン入りのコードをプラス（ACC電源など）へ接続し、黒色のコードはマイナス（ボディアース）へ接続する。次に、クルマの取りつけ部分をシリコンオフなどの脱脂剤でキレイにする。

専用LEDのはいったレンズカバーから接着面の保護テープをはがして、装着箇所に貼りつける。

光の漏れをなくすため、エンドキャップをとりつける。エンドキャップには平板と呼ばれるツメがついていて、その平板をテープの下に差し込むようにして差し込む。

専用LED側のキャップからは配線が出てくるので、写真のようにキャップ裏の開いた箇所から配線を引き出すようにする。

配線側用のエンドキャップの先端にはコードの出し口があるので、そこから配線を取りまわす。

反対側にもキャップを付ければ取りつけ作業か完成。バッテリーのマイナスターミナルを取りつける。